 |
|
|
Bil nr 1:
|
Toyota MR2 -95 |
|
Motor och drivning:
|
Mittmonterad 3SGE, Beams. Toyota 2,0 4-cyl stålblock, 16-ventils topp i aluminium, twin cam. Toda lättviktssvänghjulsvänghjul, Sellholm/TRD koppling. 2,5 tums ljuddämpare med inbygggd racecat. MoTeC motorstyrning. Castrol motorolja. |
|
Effekt:
|
204Hk vid 7500rmp
214Nm vid 6000rpm |
|
Transmission:
|
Sellholm dogbox, bakhjulsdrift. |
|
Styrning:
|
Original elektrisk servo |
|
Hjulupphängning:
|
Bilstein stötdämpare.
H&R fjädrar.
Power Flex-bussningar.
Suspension Techniques krängningshämmarstag - justerbart bak.
Fjäderbensstag. |
|
Bromsar:
|
Fram: 280 x 30 mm ventilerade och slitsade EBC bromsskivor, Willwood 4-kolvsok.
Bak: 280 x 22 mm ventilerade och slitsade Toyota originalskivor, original bromsok.
Performance Friction bromsbelägg, stålomspunna bromsslangar, Castrol bromsvätska. |
|
Kaross:
|
Huv, motorlucka och bagagelucka i kolfiber.
Lexan rutor förutom vindruta.
TRD vinge (kopia).
Greddy sidokjolar.
Greedy front läpp i kolfiber. |
|
Lack:
|
Vit (Toyota 040) |
|
Fälgar:
|
Volk TE 37 fram 7x15", bak 8x15" bak
Kosei 7X15"
Original vid regn |
|
Däck:
|
205/50-15" alt. 205/55-16" R-däck
|
|
Vikt:
|
1150kg inkl. förare och halv tank (original tjänstevikt 1330 kg) |
|
|
|
| |
|
TIPS! Klicka på namnen för att få mer information om teammedlemmen.
|
| |
| Teamförare: |
Clas Fransson, Kenneth Carlsson, Pieter Ahl, Mikael Johansson, Henrik Malmros, Niklas Bengtsson, Ulf Johansson och Mattias Carlsson.
|
| Teamägare: |
Kenneth Carlsson, Clas Fransson, Pieter Ahl och Ulf Johansson. |
| Teamledare: |
Clas Fransson |
| Verkmästare/Chefsmekaniker: |
Henrik Malmros |
| Mekaniker: |
Clas Fransson, Mikael Johansson, Niklas Bengtsson, Mattias Carlsson och Fredrik Wellsfält. |
| Plåtslagare: |
Mattias Carlsson |
| Reservdelar: |
Alexander Long och Niklas Bengtsson |
| Hemmabas: |
Falkenberg |
|
|
|
|
|
|
|
